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    伊吾掛鉤稱*烏爾禾30噸地磅

    產品型號:

    廠商性質:經銷商

    產品價格:

    更新時間:2018-09-08

    簡要描述:

    ■防護等級CT5,防爆防腐,廣泛應用于化工等行業
    ■全不銹鋼秤臺,密封式結構
    ■電瓶充足可連續使用45小時以上
    ■智能判別電池電量,自動關機
    ■可提高10倍精度顯示當前稱量
    ■零位跟蹤范圍可以選擇
    ■濾波時間常數可設置
    ■防爆配置:防爆傳感器,防爆儀表箱,隔離刪,防爆饒線管
    伊吾掛鉤稱*烏爾禾30噸地磅

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    伊吾掛鉤稱*烏爾禾30噸地磅

    伊吾掛鉤稱*烏爾禾30噸地磅

    地磅故障分析與維修保養

    1.稱重儀表顯示欠載

    故障現象:空秤時,稱重顯示儀(8142PR0)顯示欠載。

    初步檢查的情況是手動清零無效,重新上電也無效,用 車輛壓秤也顯示欠載。故懷疑故障出在稱重顯示儀,首先核 對儀表各參數未發現異常,隨后斷開與稱重顯示儀的所有連 接插頭,打開顯示儀觀察其板件上器件,也未見損壞和脫焊, 接著上電測量集成芯片工作電源和傳感器工作電源都正常, 用手觸摸稱重信號的輸入端發現儀表有顯示變化,說明顯示 儀應無問題。將傳感器接上顯示儀并用手觸摸稱重信號的輸入端發現無顯示變化,判斷故障就在線路及傳感器部分而不 在儀表。打開接線盒拆線檢査測量,査出在與儀表連接的電 纜插頭根部,電纜的網狀屏蔽線有一根絲刺進了信號線絕緣 外皮,造成稱重信號接地短路。剪掉一段電纜重新焊接插頭 后故障解除。

    造成故障的原因是線頭制作不規范和插頭松動。由于主 觀上認為機房外的電纜和傳感器存在問題的可能性大,致使 在整個故障查找中測量了所有的電纜,zui后才發現故障點。

    2.稱重儀表顯示不回零

    故障現象:重車下秤后,儀表顯示不為零,可清零。

    多次觀察車輛上下秤時秤體晃動情況,晃動的幅度和靈 活性還屬正常,稱重時顯示值穩定,不是每次重車下秤后都 出現不回零現象,出現故障時顯示值在0?100kg之間。檢查 秤體周邊和底部的異物情況,見有較多的泥漿與結塊,清除 后使用觀察,偶爾還有故障現象發生,后來用水沖洗秤體底 部和所有地腳,故障消除。

    在雨季時車輪帶有泥漿,泥漿很容易在秤體周邊的間隙 處沉積,當泥漿多了或結硬后,就可能造成秤體不靈活而出 現故障。

    3.稱重儀表顯示不穩定 伊吾掛鉤稱*烏爾禾30噸地磅

    故障現象1:稱重時,稱重顯示儀①2002C)顯示值很久 才穩定,過于靈敏。

    該故障出現在承載秤體大修后,大修同時更換了基礎底 板和傳感器的壓頭鋼球。觀察車輛上下秤的情況,發現秤體 晃動幅度并不大但很長時間才穩定,儀表顯示值隨秤體晃動 而不停變化,變化過于靈敏。核查儀表各參數未見改變,調整濾波系數沒有明顯改觀。起初認為秤體重新安裝后晃動靈 活屬正?,F象,后來仔細檢查秤體和傳感器的安裝情況,發 現有幾個鋼球與壓頭不在中心垂直線上。重新調校安裝后問 題解決。

    因為鋼球與壓頭不在中心垂直線上,導致秤體除了受到 垂直方向的重力作用外,還在水平方向上多點受擠壓。當車 輛上下秤時,秤體在外力作用下開始晃動,隨著秤體晃動, 水平方向的力在不斷變化,使秤體不能很快地達到力的平衡。

    故障現象2:稱重時,稱重顯示儀(8142PR0)顯示值不 規則變小,時好時壞。

    仔細觀察,見車輛上秤后稱重顯示值慢慢地變小,變化 幅度不定,變化速度也不定,有時顯示又穩定。根據故障現 象初步認定稱重信號不穩定。打開所有接線盒測量各傳感器 的電源和信號電壓,發現有一個傳感器的稱重毫伏信號波動。 懷疑該傳感器損壞,拆線抽取電纜準備更換傳感器,無意中 發現該傳感器的電纜有陳舊性破皮損傷,且損傷處有水。剪 斷電纜重新接線后再測量毫伏信號能穩定,整個系統恢復正 常。

    由于傳感器電纜破皮,破損處的雨水導致稱重信號旁路 而波動。

    故障現象3:稱重時,稱重顯示儀(D2002C)顯示值不規 則變化。

    車輛上秤穩定后,稱重顯示儀顯示值還在變化,變化幅 度在200kg范圍,始終無法穩定。觀察空秤時顯示情況,發 現偶有零位不穩現象,當車輛從秤體旁駛過時,顯示值就有 小幅波動,好像秤體受到振動似的。打開接線盒測量電源電 壓穩定,也沒見接線板有其他異常,見有一個傳感器的屏蔽 線松動,上緊后測試顯示正常。

    所有傳感器屏蔽接地都是在接線盒處,某一_蔽線未接 地,造成信號受干擾,故顯示波動。

    伊吾掛鉤稱*烏爾禾30噸地磅

     

    4.稱重值有偏差

    故障現象:稱重儀表(8142PRO)顯示偏小,車輛噸位越 大稱重值偏小越多,偏差不成比例。

    用IP車輛上其他秤進行稱重對比,發現30噸以下的顯 示偏小100kg左右,70噸以上的顯示偏小500 kg左右,偏差 不成比例。用50多噸的重車標定后,對比稱重數據發現還是 偏小,又用80多噸的重車重新標定,有所改善但還是偏小。 使用一天后,對比數據還是有偏差500kg左右的情況。讓同 一車輛上下秤體多次稱重比較,發現車輛停留在秤體中部與 在秤體兩端的顯示值有差別。此時想到偏載可能有問題,調 節接線盒里的電位器到極限無法滿足要求,檢查所有傳感器和地腳時,發現秤體兩端各有一個地腳的底板松動。

    由于地腳螺栓上的墊片腐蝕脫落,造成底板松動,故稱 重值顯示偏小。因為螺母也生銹無法上緊底板,要徹底解決 問題,必須吊離秤體,所以只好臨時塞一塊薄鐵皮在底板下 面。壓段測試,調節偏載,重新標定后,暫時用于小噸位的 車輛或非重要物資的稱重。

    5.顯示部分稱重傳感器故障

    故障現象1:稱重儀表(853如)有時顯示某個傳感器故障。

    稱重或空秤時,稱重儀偶爾會顯示出錯代碼,提示某一 個傳感器有故障,秤體晃動時出現該現象特別頻繁。首先清 潔該傳感器的插頭,插好使用還會出現故障。見插頭根部處 有處置過的跡象,拆開檢查發現有根信號線曾經焊接過,扯 動一下便松脫。因線頭長度稍短而不好焊接,故加接一截導 線焊接,連接傳感器試驗后故障不再出現。zui后對電纜進行 絕緣、防水處理。

    因線頭短、空間小,焊接質量差,電纜經長期折動后, 堆焊、虛焊處接觸不良,造成該故障。

    故障現象2:稱重儀表(8530D)顯示幾個傳感器故障。

    儀表顯示故障代碼,提示具體哪些傳感器有故障。從現 象分析認為幾個傳感器同時損壞的可能性不大,故拆開接線 盒檢查,發現接線盒受潮,接線板的線路及器件有很多銅銹。 清洗、吹干后故障偶爾還會出現,但有所改善,更換接線板 后故障徹底解除。

    接線盒受潮是因盒蓋密封膠沒裝好,接線板在工作狀態 下長期受潮氧化后形成銅銹,使傳感器信號衰減。此類故障 易發生在雨季和空氣濕度大的時候。

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